Проверка работы и замена замка зажигания

Если контакты 15, 30 и 50 замка неисправны, замените контактную группу (смотрите тут), а если неисправны контакты микровыключателя – микровыключатель в сборе (смотрите тут).

1–8 – условная нумерация контактов колодки жгута проводов. Обратите внимание, гнездо колодки асимметрично (ориентир – установочный выступ).

Проверка работы

1. Отсоедините провод от клеммы «–» аккумуляторной батареи. 2. Снимите нижний кожух рулевой колонки (смотрите тут). 3. Отсоедините разъем жгута проводов замка от бортовой сети автомобиля и вытяните жгут из-под панели приборов в удобное положение. 4. Установите ключ в замке поочередно во все три положения и в каждом положении ключа омметром проверьте сопротивление между контактами колодки. Если контакты замка зажигания полностью исправны, сопротивление равно нулю, неисправны – бесконечности, ес ли подгорели – омметр покажет некоторое сопротивление. 5. Для проверки исправности подсветки подайте постоянный ток напряжением 12 В на контакты 2 и 6 колодки жгута проводов. Если лампа подсветки не горит – она неисправна или есть обрыв в электроцепи.

Снятие замка

1. Отсоедините провод от клеммы «–» аккумуляторной батареи. 2. Снимите рулевое колесо (смотрите тут) и основание с подрулевыми переключателями (смотрите тут). 3. Отсоедините колодку с проводами выключателя зажигания от жгута проводов. 4. Выверните с помощью зубила или отвертки и молотка или высверлите четыре болта с самосрезающимися головками. Снимите выключатель с рулевой колонки. 5. Установите выключатель в порядке, обратном снятию, предварительно утопив язычок противоугонного устройства. Для этого вставьте в выключатель ключ и поверните его из положения «0».