Снятие и ремонт рычага коробки передач
Рычаг переключения передач должен свободно, без заеданий поворачиваться в шаровом
шарнире. В противном случае проверьте и при необходимости замените шаровую опору
и сферическую шайбу. Если после утапливания вниз до упора рычаг полностью не возвращается
в исходное положение, проверьте и при необходимости замените пружину.
Снимите верхнюю и нижнюю облицовки туннеля пола (смотрите тут).
 |
 1. Снизу автомобиля отверните
две гайки крепления защитной пластины и снимите ее. Затем отверните
два болта крепления обоймы шарнира рычага.
|
| 2.
Выньте ось рычага, пластмассовые
и дистанционную втулки (смотрите тут). |
 |  |  |
3. Снизу автомобиля, отведя вниз
реактивную тягу, выньте рычаг переключения передач в сборе. |
4. Снимите стопорное кольцо.
|
5. Выньте шаровой шарнир с рычагом
из обоймы. |
 |  |  |
6. Выньте пружину из обоймы. |
7. Раздвинув сферическую шайбу,
снимите шаровую опору. | 8. Снимите сферическую шайбу со
сферического пальца рычага. |
9. Замените сломанные или сильно
изношенные сферическую шайбу и шаровую опору. |
10. Замените сломанную или потерявшую
упругость пружину. |
11. Соберите и установите рычаг
переключения передач в обратном порядке, предварительно смазав шаровой
палец рычага и внутреннюю полость обоймы консистентной смазкой. |
 12. При установке шаровой опоры
обратите внимание, чтобы выступы на ней вошли в пазы сферической шайбы,
тем самым... |
 13.
...зафиксировав обойму в
шайбе. |
|
